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作者：長(cháng)城小編 添加日期：2020-06-10 查看次數：
俗話(huà)說(shuō)“要想富、先修路”!在我國倡導全面建成小康社會(huì )實(shí)施試下，現今已有明顯的效果，尤其2020年是全面建成小康社會(huì )和“十三五”規劃的收官之年，建設交通的實(shí)施日程緊張!
2020年全國交通運輸工作會(huì )議上，交通運輸部公布了2020年主要預期目標：完成鐵路投資8000億元左右，公路水路投資1.8萬(wàn)億元左右，民航投資力爭達到900億元。全面完成“十三五”規劃各項目標任務(wù)。
而隨著(zhù)全國31個(gè)省市自治區(不含港澳臺)的政府工作報告和交通運輸會(huì )議的公布及召開(kāi)，2020年我國各個(gè)地區的交通建設目標也隨之明確。既然是加強交通運輸，那么在修路、建橋項目上，沙子可是基礎、主要的原材料。
然而，隨著(zhù)河砂資源的枯竭和限采，建筑用砂供需矛盾越來(lái)越激烈。但近日機制砂行業(yè)迎來(lái)新曙光，為解決河砂緊缺局面，交通運輸部發(fā)布《交通運輸部辦公廳關(guān)于提高公路工程機制砂應用水平的通知》，對機制砂石質(zhì)量給出具體參考標準，各地可結合實(shí)際情況在應用過(guò)程中制定實(shí)施細則，不斷加強機制砂生產(chǎn)與應用過(guò)程中的質(zhì)量管控，確保機制砂質(zhì)量。
但如今，越來(lái)越多的國產(chǎn)礦山機械開(kāi)始加大研發(fā)資金的投入，研發(fā)出的新產(chǎn)品不輸歐美，這也使得礦山的生產(chǎn)效率更高，贏(yíng)得了廣大礦山企業(yè)的信賴(lài)，新鄉長(cháng)城就是其中之一。其中生產(chǎn)的PE系列顎式破碎機，規格齊全，其給料粒度為125-1250mm，是初級破碎理想設備。
相較于傳統鄂破機，新型破碎準備工作可大大降低，物料一進(jìn)入破碎腔便可直接進(jìn)行破碎處理，且此機的破碎比更大，碎石能力更強。尤其是在產(chǎn)量上，新一代歐版鄂式破碎機時(shí)產(chǎn)能力遠在傳統設備的2倍之上，且運行穩定。
或許有客戶(hù)會(huì )擔心機械制的沙石粉含量高，但是研究表明，一般機制砂的石粉含量只要不高于20%，是不會(huì )對混凝土的凝聚時(shí)間及強度產(chǎn)生不良影響的。而且機制砂的顆粒度一般是不規則的，在使用水泥等結構粘合時(shí)，往往會(huì )有更好的粘合度，抗壓效果更好，使用壽命也會(huì )更長(cháng)。
綜上所述，目前機制砂市場(chǎng)發(fā)展空間是非常有前途的！
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